如何提高数控车床导轨耐磨性
发布者:锐峰五金机械 发布时间:2026/4/10 8:31:51
由于导轨是数控车床组成部分中,摩擦最多的一部分,所以为了降低成本,应提高导轨的耐磨性,那么如何提高导轨耐磨性呢?
1、式中P-作用在导轨上的力(公斤)S-导轨的支承面积(厘米;
2、由上式可知,要减小导轨的比压,应减轻运动部件的重量和增大导轨支承面的面积。减小两导轨面之间的中心距,可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。但减小中心距受到结构尺寸的限制,同时中心距太小,将导致运动不稳定;
3、选择合理的比压单位面积上的压力成为比压,即p=P/S(公斤/厘米)。
1、式中P-作用在导轨上的力(公斤)S-导轨的支承面积(厘米;
2、由上式可知,要减小导轨的比压,应减轻运动部件的重量和增大导轨支承面的面积。减小两导轨面之间的中心距,可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。但减小中心距受到结构尺寸的限制,同时中心距太小,将导致运动不稳定;
3、选择合理的比压单位面积上的压力成为比压,即p=P/S(公斤/厘米)。
4、选择合适材料。目前常采用的导轨材料有以下几种:铸铁- 导轨与承导件或运动件铸成一体,其材料常用灰口铸铁。它具有成本低,工艺性好,热稳定性高等优点。在润滑和防护良好的情况下,具有一定的耐磨性。常用的是HT200~HT400,硬度以HB=180~200较为合适。适当增加铸铁中含碳量和含磷量,减少含硅量,可提高导轨的耐磨性。
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